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常州黄海大批量LNG公交车进入贵阳_快乐十分2.3.5.8组合

发布日期:2018-11-07 18:09来源:未知

  近日,记者从常州黄海了解到,常州黄海与贵阳公交签订了82辆LNG公交客车的订单。黄海客车南北布局的优势逐渐突显,已经陆续向长江以南市场发力,积极扩大销售版图。

  贵阳,因地域和运输条件限制,常常陷入油料紧缺和油价高启的烦恼。而临近省四川丰富的天然气,使贵阳公交决定用天然气替代燃油。当时,由于要靠汽车运输解决天然气供给问题,而国内又少有LNG客车,故贵阳公交只得将LNG汽化成CNG使用。但使用中,6到8个高压钢瓶储存天然气的负载,影响运行安全性和乘坐舒适性;还有CNG气瓶充气压力高,易出现管道接口泄漏,撞击易爆炸等问题。再加上CNG公交车持续行驶里程仅有200公里左右,不足以应付公交车一天运行250至280公里的需要。

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  为此,两年前,贵阳公交携手黄海客车,进行了LNG公交客车联合开发。2009年,首批40辆黄海LNG公交客车正式运营于贵阳公交1、2号线,令看惯了坐惯了低档公交车的贵阳市民眼前一亮,极大地提升了省会城市的公交形象,成为贵阳市的明星线路。

  贵阳公交相关领导介绍,黄海客车是国内公认的城市公交解决方案专家,通过与黄海客车的联合研发,使LNG越来越得到用户的认知。而常州黄海的建立,使得我们这种西南省份较之以往节省了许多运输的成本,因此,这次我们选择了常州黄海进行合作。

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  据了解,此次贵阳公交订购的82辆LNG公交客车,采用的是常州黄海源自依维柯公交车的造型,造型新颖具有丰富的时代感。在底盘配置的细节上,以可靠性和稳定性为主,如进排气系统的控制设计,线束的布置,载荷的分配等,都有着不同于普通公交车的设计。在节能环保上,与同功率的传统燃油汽车相比,LNG汽车尾气中的碳氢可下降90%,一氧化碳可下降约80%,二氧化碳减少约15%,氮氧化物下降约40%,并且没有铅污染。

  黄海客车技术研究院院长刘凤君告诉记者:“美国和欧洲天然气汽车的研制重心已经由CNG(压缩天然气)转向LNG。目前,经济和环保的双重优势,以及在西气东输工程贯通和海外油气大规模进入国内市场的背景下,天然气汽车不断升温。LNG客车比CNG、LPG(液化石油气)客车更安全、更环保、更节能, LNG技术会越来越广泛地应用在客车领域。”

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